大家都知道修剪树木最好的时间是在每年的春季3-4月份或者秋季的8-9月份，因为这个时候的温度和湿度更加有利于树木恢复。程力小编路过花坛的时候总是会看见园林师傅拿着除草机和剪刀修理草坪和树枝，有的树枝高一点还要借助外力在高处修剪树枝，小编看着直哆嗦。绿化综合养护车的面世，是全国首台以树枝修剪粉碎运输为一体的专用车。这款车辆的面世，极大地降低了园林工人在修剪高处树枝的危险。
上图为绿化综合养护车左前方视图绿化综合养护车又叫多功能树枝修剪粉碎车，该车主要用于园林绿化，电力等部门高大树技的修剪粉碎，国道和高速绿化带的修剪，极大的提高了工作效率，解决了人工修剪带来的速度慢，安全系数低的难题，集园林树枝修剪、粉碎与运输为一体，是服务城市应急车辆，即修剪台风，暴风雨雪过后断枝，也是城乡绿化园林专用车。
上图为绿化综合养护车侧视图绿化综合养护车采用大运4.4米轴距底盘，马力的发动机。驾驶室后部安装有带支腿的复合修剪臂，小臂前端装有可调节方位的复合旋转刀头。刀头和刀片可同时旋转，在刀头扫描范围内的大小树枝都可无遗漏的修剪干净。整套臂的油缸全部由比例阀控制，每个回路的油压及流量都可通过人机界面单独调整，以达到精准控制，这就是绿化综合养护车的修剪功能。那么它的粉碎功能是如何体现的了？修剪臂后部是一个由油缸控制仓门闭合的料仓，料仓后面是粉碎机箱室，粉碎机进料口在车体右边，以便粉碎时能方便地拿取树枝，粉碎机的自动给料系统由一台液压马达，给料滚和控制器组成，当粉碎机的转速达到设定的参数后，给料滚就会转动，把树枝放到给料口，树枝就会自动送入粉碎机，然后碎料就会被风机通过出料口吹入料仓储存。
上图为绿化综合养护车侧视图绿化综合养护车是不是很方便呢？反正小编在了解以后觉得这款车的设计很人性化，毕竟是全国首台以树枝修剪粉碎运输为一体的专用车，简直就是园林绿化工人的福音啊！程力小编觉得现在越来越多的专用车不仅可以为大家提高工作效率，节省时间，而且在一定范围降低了工作风险，所以小编觉得专用车行业的发展会越来越好。
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