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i听厦门小编从市市政园林局方面领会到厦门轨道交通2号线沿线市政改革及景观晋升工程当前曾经投入扫尾阶段市市政工程中央方面示意厦门轨道交通2号线沿线市政改革及景观晋升工程估计7月31日实现团体动工因电力缆化改革须要吕岭路（胜利大路至金尚路段）工期有所延后估计于8月15日实现改革根基实现的吕岭路泰和花圃段。陈立新摄
项目原规划6月尾实现但动工量因客观起因增添∨
1将湖滨中路站至育秀东路站长度约一千米的沿湖绿化带及环湖步道，也归入到了景观晋升中；2吕岭路沿线的排挤线入地缆化，动工触及沿线停电规划，线缆落地后触及人行道复原，高压电塔作废捣毁，影响团体工期；3由于海水压力管动工滞后，影响到湖滨中路到莲岳路的人行道晋升吕岭路路面晋升改革。陈立新摄
厦门轨道交通2号线沿线市政改革及景观晋升工程于昨年11月开工西起湖滨西路东至环岛干道改革道路总长11.5千米修理道路面积59.8万平方米全线触及轨道交通站点11座设立实质囊括对全线及站点周边实行晋升改革、路面休整、部份路段道路拓宽、绿化景观晋升、市政管线迁改等湖滨北路与湖滨中路交错路口路面休整。陈鹏程摄
晋升改革后有哪些改变？咱们一同来看看1人行道统一替换为大块透水砖，路中央的消火栓、变电箱等统一移至设备带地方，交通记号灯、请教牌等实行“多杆合一”，通畅无阻碍。
陈鹏程摄
人行道坡道口采取“全宽式”单坡面，边侧地带用鹅卵石铺装，井盖换成下降式井盖，与路面平顺贯串。
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2慢行系统人行道上新增自行车道，完结人车分流。另外，地铁站点周边人行道还施划非灵活车泊车位。
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3车行道灵活车道鼓包、龟裂等路面病害题目获得责罚，路面愈加平坦，井盖替换成可调式井盖。同时对车道易涝点实行改革，晋升排水速率，面层沥青从头摊铺。
陈立新摄
4车行道和人行道连接地带新增一批隔绝护栏，一些重冲要口右转地域实行调动优化。
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工程依照干系设立楷模的请求，遵照保证行人优先的观念，经过加宽路口人行道，减小灵活车转弯半径，使得行人过街走的间隔更短，也愈加平安。
湖滨北路和湖滨中路十字路口车行道右转弯半径变小。质料图
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部份实质整治自厦门市市政园林局
编纂：游曼莉
责编：林军、陈国胜
编审：王亚男
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